初めての海外通販

これまでも、写真集などは海外通販を利用してきましたが、初めて模型を海外通販で買ってみました。

送料や関税が高いのでは？？　心配していましたが、それほどでもありませんでした。利用したのは、caboosehobbiesです。

http://www.caboosehobbies.com/catalog/index_brief.php

こんな状態で届きました。充分な梱包で、箱の傷みも有りませんでした。

Rio Grande Modelsの除雪車のキットなど３輌と、写真集、パーツ数点で商品価格合計＄２３１の買い物でした。注文してからほんの４日ほどで届いてしまうのにびっくりです。心配していた送料税金も、送料がＤＨＬ分（国内の宅配便込み！）が＄３４．４９で、関税は６００円で＋５００の立替手数料を受取時に代引きで支払いました。

内訳は

Denver & Rio Grande Westernの除雪車キット２輌
JORDAN SPREADER DUAL GAUG L/TRCK = $60.00
D&RGW FLANGER, LESS TRUCKS = $20.00
Rio Grande Models Ltd社

ＲＧＳ（Rio Grande Southern）のラッセル
RGS 02 PLOW FLANGER EQUIPMENT = $64.95
Durango Press社

ストラクチャーパーツ
BLACKSMITH SHOP EQUIPMENT SET = $20.00
Rio Grande Models Ltd社

客車の部品
PASSENGER CAR ROOF DETAIL 4 SETS = $3.00
Grandt Line 社

ロギングのレイアウトパーツ
1 x SPAR TREE = $24.95
KMP Models社

写真集
NG PICTORIAL V. 7 = $31.34
R Robb社

S.S. Limitedのパーツ２点
TINY TOOLS, SET A = $3.39
TINY TOOLS, SET B = $3.39

ダックスの故郷・・・

久々に記事を登録します！

某所で話題になっている「ダックスの故郷」の動画を紹介します。

“ダックス”のプロトタイプがいたペルス・ピラポラ鉄道の1976年当時のカラー記録。
とのことです。

ブラジル　ペルス・ピラポラ鉄道

まだ稼働状態にあるカマの居るらしいです。　行きたいですね。

名寄のキマロキの話題

先月のＲＭ誌（１１月号）などに紹介されていた、名寄のキマロキ保存会の冊子を、２点入手しましたので紹介いたします。

「キマロキ　ＳＬキマロキ編成排雪列車」　企画編集：名寄SL排雪列車(ｷﾏﾛｷ)保存会
　保存車のカラーパンフレットです。形式写真的なものと、保存活動の風景をコンパクトにまとめたものです。

「北国ブックレット キマロキ －冬の鉄路を守った男たちの物語－」
    編集・発行：名寄市北国博物館

国鉄ＯＢの方々の、貴重な文集です。豊富炭鉱鉄道（管理人注記：日曹炭鉱のことでしょうか？）へ「キマロキ」を救援に送った時の様子など、興味深い話が、山盛りです。この件は有名ですが、直接の関係者の手記としては、初めで拝見いたしました。

保存風景（１９７９年当時）

１９７９年に私が、訪問したときの一コマです。もう少し、模型の参考になるカットを撮っておけば良かったと悔やんでいるところです。出来れば再訪したいものです。

もう保存開始してから、３０年にもなるのですね。雪の多い彼の地のことですから、並大抵の苦労では無いと思います。この貴重な、歴史的資産が末永く保存・活用されることを祈っています。

＜参考＞
私が購入した時の送金方法などを、参考に記しておきます。

送料込みで、各５００円です。
私は、定額為替で２冊分計１０００円送金しました。

〒０９６－００６３　名寄市字緑丘２２２番地
　北海道名寄市北国博物館
E-MAIL kitaguni@hokkai.or.jp　在庫の確認などにご利用下さい。

天賞堂のキハ２２

ちまたでは、色々言われていますが、当方でも２両購入しました。

しかし、どう見てもキハ２２に見えない・・・

写真は、右側が、ずいぶん前にフェニックスのキットを組んだもので、左側が、天賞堂製です。

  ごたくを並べても仕方ないので、早速１３ｍｍに改軌しました。プラのパイプで、中央を繋いであるのですが、「コンコン改軌」が出来ない構造なので、車軸を１．４ｍｍずつ旋盤で詰めました。 車重が重い上に、軸受けの滑りが悪いせいか（改軌の工作精度にも問題有り？）オールM車で有ることが幸いしましたが、この構造でT車だと、牽引出来ないかも知れません。各車ともDCC（DZ１２３PS）を載せています。車体をばらさず搭載できるのは、良いですね。室内灯は、常時点灯する配線になっています。

ついでに、旧作のキハ２２もﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ点灯改造改造して、全輪集電に改造しました。DCC化はすでに実施済みだったのですが、横にヘッドライトが灯る車両が来ると、がぜん点灯させたくなってきて、手元に有ったΦ３の黄色のLEDを１．０KΩを介して結線しておきました。室内を作ってないので、室内灯は未設置です。

こうして、並べて見ていると、細かな問題は有りますが、「塗り分け線が違う」のが最大のウィークポイントでしょうか？　塗り直すのも事ですねー　どうしようか？？？

インドの鉄道博物館

出張でインドに来ています。デリー泊なので、ダージリンにはとてもじゃないけど行けません。
その代わり、本日は休暇が取れましたので、国立鉄道博物館へ行ってきました。

ダージリン・ヒマラヤ鉄道　B-777

G＝２ｆｅｅｔ　　

パグナルのかわいいサドルタンクです。 Coal India Limitedで使われたと記されていたと思います。

G=２ｆｅｅｔ

Matheran Rail Car No.899　チェーンドライブです

G=２ｆｅｅｔ　　

結構広い構内は、青梅や梅小路より遙かに広くて、計画ではまだこの広さの倍ほどになるそうです。手宮よりも広いかも知れません。
国鉄タイプばかりかと思っていたら、ナローも展示していて、結構楽しめました。
なんとダージリン・ヒマラヤ鉄道のカマも保存していて、ダージリンに行けない憂さを少しだけ晴らしてきました。他にも、ガーラット、無火機関車や、戦闘地域での作業車など盛りだくさんの内容で、一見の価値有りです。
少々疲れていましたが、行ったかいが有りました。

加悦鉄ハブ３の仕掛品

工作がいっこうに進まないので、自分にハッパををかける意味でも、仕掛品をばらしましょう。

デルタモデル製のこのキットは、基本的には、良い感じです。惜しいことに、ステップ周りが、簡素化されていて他のディテールとバランスが取れません。

このあたりは、実物を参考にするのが一番です。実車が見られるというのは、うれしいことですね。

加悦SL広場で、観察すると、簡単で強度の出る構造になっています。

好みで、煙突を付けてしまいましたが、実物はどうだったのでしょうか？　どなたかコメント頂けるとうれしいです。

後は内装と、集電関係の検討を・・・と云ったところで、止まっています。

DB201購入

珊瑚模型のDB201をやっと、八条口模型さんで入手しました。

もちろん、１３ｍｍバージョンです。

以前発売されていたものは、雑誌で見たのみですが、ラジエーターグリルがロスト化されているなど、かなり良くなっているようです。台枠、動輪も組立済みなので、大きな外れは有りませんし、安心して購入できますね。

復活時の風景

２００４．１０．２２に加悦SL広場で動態復活した際の写真です。手前の白い「もや」決して、霧では無くエグゾーストです！

復活できたのは、加悦鐵道保存会のみなさんの、真摯な努力の賜と言えます。保存会のサイト　→　 http://ka8tetsu.hp.infoseek.co.jp/

尾小屋鉄道を守る会

尾小屋鉄道を守る会の行事に参加してきました。

行事は、元尾鉄車両を利用して運行されている「なかよし鉄道」の有る、石川県立児童会館で行われました。

キハ１とDC１２１

廃止後３０年近くを経て、紆余曲折はあるものの、こうして元気に活躍して居るのを見れるのはうれしいものです。その上、子供たちに親しまれて、楽しみにしてもらっているのは、なおうれしいことですね。
みんな、鉄道好きになってくれると、良いですね。

なお、尾小屋鉄道を守る会に関しては、「尾鉄通信」もぜひご覧下さい。
http://www.f5.dion.ne.jp/~tsk-1803/
会員の有志が運営しているサイトです。

始めに

雑記帳を始めました

模型のこと、実物のこと、弊サイト本編では、リアルタイムに反映できない、日々のことをＵＰしていきたいと思います。

写真は、アトラスの給水塔キットを仮組みしてみたところです。
ここのところ、レイアウトプランを練っていて、思わずストラクチャーを組んでみたくなったもので・・・